云南有机场吗？当然有，而且数量惊人！

提到云南，很多人会问：“云南有机场吗？”答案是肯定的！不仅有机场，云南还是全国机场数量最多的省份其中一个。截至2025年，云南将拥有25个民用机场，覆盖全省主要旅游城市和偏远地区。为什么云南需要这么多机场？这与云南独特的地理环境、丰富的旅游资源以及交通进步的需求密不可分。

云南机场现状：15个已运营，10个在建

目前，云南已有15个民用机场投入运营，包括昆明长水国际机场、丽江三义机场、西双版纳嘎洒机场等。其中，昆明长水机场作为西南地区的航空枢纽，连接国内外多个城市。顺带提一嘴，云南还有10个机场正在规划或建设中，如红河、元阳、怒江等，预计到2025年全部建成后，云南机场总数将达到25个。

云南机场的密集布局，主要源于其复杂的地形。全省94%的面积是山区，公路和铁路建设成本高，而支线机场投资相对较低，能快速解决偏远地区的交通难题。例如，迪庆香格里拉机场的通航，让原本需要10多小时车程的昆明至香格里拉旅程缩短至1小时，极大促进了当地旅游业进步。

云南机场为何亏损仍扩建？

虽然云南机场数量多，但数据显示，目前有10个机场处于亏损情形，如腾冲、大理等。亏损缘故包括航线单一、票价偏高、客源不足等。例如，腾冲机场因单飞航线占比大，机票价格较高，影响了客源市场。

然而，云南仍在扩建机场，缘故在于机场对区域经济的带动影响远超其运营成本。以迪庆机场为例，2.56亿元的机场投资仅相当于两三公里高速公路的费用，但机场却能连接全国甚至全球，推动当地旅游和经济腾飞。未来，云南机场将通过优化航线、联动旅游等方式提升运营效率。

云南机场怎样破局？联动旅游+优化航线

为改善机场运营状况，云南多地机场开始探索新模式。例如：

– 大理机场：推出“昆明-大理”空中快线，提供优惠机票，吸引旅客中转。

– 腾冲机场：调整航线结构，将部分直飞航线改为经停昆明，降低票价。

– 迪庆机场：打造“大香格里拉航空旅游”网络，规划开通昆明-迪庆-林芝等航线。

顺带提一嘴，保山、临沧等机场也通过“航空+巴士”联运、开发通用航空旅游等方式，提升客流量和经济效益。

小编归纳一下：云南机场不仅是交通枢纽，更是经济引擎

回到最初的难题——“云南有机场吗？”答案显而易见。云南不仅有机场，而且数量庞大，未来还将继续增加。虽然部分机场面临亏损，但其对地方经济的推动影响不可忽视。随着航线优化和旅游联动策略的落实，云南机场有望实现更高效的进步，为游客提供更便捷的出行选择，同时助力云南旅游经济腾飞。

如果你规划去云南旅行，不妨提前了解这些机场信息，选择最合适的航线，让旅程更加轻松愉快！